1、链条输送带中的链条属于啮合传动，能获得准确的平均传动比，又能实现较大中心距的传动。由于刚性链节在链较上呈多边形分布，引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击，因而其传动平稳性差。
2、链条输送带运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击，必然要引起动载荷。当链啮入链轮齿间时，就会形成不断的冲击、振动和噪声，这种现象称为"多边形效应"。链的节距越大，链轮转速越高，"多边形效应"就越严重。在设计时，必须对链速加以限制。此外，选取小节距的链条，也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。
3、链条输送带的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等，选定链轮齿数z1、z2，确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。
(1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时，多边形效应增强，速度变化率急剧增加，故限定链轮最小齿数zmin=9。 选得多一些，一般来说对传动有利，但若选提太多，则大链轮齿数z2将更多，不仅增大了传动尺寸和重量，而且还会由于链节距磨损伸长，易使链条从链轮上脱落，缩短链条使用寿命，故常取z2max=120。
(2)链节距P已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小，而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳，尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时，可选用小节距的多列链。
